Unsere Produkte Gerollte Wieland-Büchsen - Wellenwerkstoffe und Schmierung Wellenwerkstoffe und Oberflächengüte Die Oberflächenhärte der Wellen sollte möglichst grösser als 50 HRC sein. Besonders zu empfehlen sind daher legierte Stähle bzw. Stähle mit entsprechender Oberflächenbehandlung. Hartverchromte Wellen haben sich ebenfalls gut bewährt, die Chromschicht sollte jedoch möglichst dünn gehalten werden. Die Wellen sollten auf Rz-Werte zwischen 1 und 4 ?m geschliffen werden. Sind diese Rauheitswerte nicht zu erreichen, empfiehlt sich ein zusätzliches Polieren oder ?Abziehen? der Welle, damit die Rauheitsspitzen gebrochen werden und sich der Traganteil erhöht. Bewährt haben sich auch gezogene Wellen, insbesondere für Axialbewegungen. Schmierung Im tribologischen System sind nicht nur Büchse und Welle von Bedeutung, auch die Schmierung und das Umgebungsmedium (z.B. Luft, Gas, Salzwasser, Staub usw.) gehören gleichrangig dazu. Das Umgebungsmedium ist häufig nicht beeinflussbar, wohl aber die Schmierung. Durch die Schmierung werden nicht nur die Gleiteigenschaften verbessert, weitere Vorteile werden erzielt: lange Lebensdauer Korrosionsschutz von Welle/Zapfen Abdichtung gegen Staub und Schmutz geringe Reibungsverluste Reibung entsteht durch das Zusammenwirken zweier Körper unter Belastung und Bewegung. Zur Verminderung von Reibung und Verschleiss übernimmt der Schmierstoff eine äusserst wichtige Funktion: er trennt die metallischen Oberflächen von Büchse und Welle. Schmierstoffe: lithiumverseiftes Fett für Standardlager lithiumverseiftes Fett mit Zusätzen für höhere Ansprüche Pasten für Langzeitschmierung Öl bei geschlossenen Systemen Links: Wieland-B09 Hauptseite Wieland-B09 Werkstoffbeschreibungen Masstoleranzen für Zylinderbüchsen Masstoleranzen für Flanschbüchsen Allg. Eigenschaften und Verwendungshinweise Beschreibung der Büchsen mit Schmiertaschen Beschreibung der Büchsen gelocht Beschreibung der Büchsen gelocht mit Dichtungen Lagerspiel und Wellentoleranz Konstruktionshinweise Montagehinweise